CHINESE OVERSEA LITERATURE

享受邮轮

在我的印象中,船一直是一种交通工具,我从来不关心船的装饰和特点,只关心船何时到达目的地。后来看了电影“泰坦尼克号”后,大吃一惊,世上竞有这么大型和如此豪华的大船,虽然在一百年前遭遇沉船,一千六百多人葬身海底的惨剧,仍没能挡住邮轮的诱惑,不但百年后仍在盛行,而且还出现了比泰坦尼克号大三倍的世界位居第二的耗资 8 亿美元,可承载客人和船员 5740 人的海洋自由号和比他大五倍的可载 8500 多乘客和船员,斥资 9 亿欧元的 2009 年在芬兰建成投入使用的海上巨无霸 22.5 万吨的“海上绿洲号”。移民加拿大后,朋友聚会,都在畅谈坐游轮多么享受,我也挡不住其诱惑,乘坐过两次大邮轮,一次是 08 年 2 月乘坐的 9 万吨的挪威宝石号,再次是 2012 年 12 月 8 日的 15 万 8 千吨的海洋自由号,这两次是以旅游为目的,分别游览西加勒比海和东加勒比海,坐船旅游避免了天天打包行李,找旅店,赶飞机或赶大巴的辛苦,这是一种最高境界的旅游方式,别的旅游方式是无法替代的。每天海阔天空,绝好的海上风景伴随着你,你可以悠然自得,逍遥自在,不用赶路,不用抢时间,与各种娱乐零距离接触,享受愉悦,由于大家心情都很好,素不相识的人无论在电梯里或在长长的楼道里见面,都会热情地相互问候。

我在深圳看的电影“泰坦尼克”号,曾感叹其恢弘的外观,豪华的装潢,但它在海洋自由号面前却要黯然失色,海洋自由号是 2005 年 8 月在芬兰南部城市图尔库建成下水,全部由芬兰奈斯塔公司管理完成,制造商阿克尔造船厂高价卖给全球第二大游船公司美国皇家加勒比海游船公司,自由号是该公司定购的自主号和独立号三艘豪华游轮之一,它长 339 米,宽 56 米,高 72 米, 15 层,每天需淡化 320 万升海水,制造 3.5 万公斤冰块。

我们住的是比较便宜的内舱房,我们有朋友住的是有一大园窗户的海景房,清晨,灿烂的阳光撒落窗棂,窗外海景尽收眼底,傍晚,落日余辉使人心旷神怡。但每间房需多付 400 美元,还有阳台房,每间需多付 600 美元。坐在凉台上,可尽享海上风光。房间里,印度尼西亚裔的服务员每天都来打扫两次,而且,每天都用白毛巾叠一个不同的小动物:小狗,大象,天鹅等,栩栩如生,温馨舒适,并将每天的活动安排表放在每人的床上。

大邮轮有人称为海上公园或海上流动度假村, 11 层楼有大型游泳池,池中间有表演场,四周有多个热水按摩浴,人们可边游泳或边泡浴同时还可欣赏歌舞表演,我们每天都得泡一到两次按摩浴,每次半小时,非常舒服。游客可坐在泳池旁的椅子上休息,旁边有多个冰激凌亭,自己可随意免费取各式冰激凌。 13 层楼有大型冲浪水池,很刺激,旁边有十几米高的攀岩壁,我看到一个 5 至 6 岁的白人小女孩一直勇敢地爬到岩顶,船上就像个大型体育馆,篮球,排球,乒乓球,高尔夫球等,滑冰场上举办过很精彩的花样溜冰表演,白天小孩们在里面滑冰嬉戏。 12 层楼有约 400 米漫步道,可晨跑。三楼有大型画廊,四楼有个大赌场(别的楼层也有),有老虎机 325 台, 8 台 21 点赌台,以及扑克机,俄罗斯转盘等。赌场旁的休息室墙上有许多幅大型立体玻璃花特别美艳。还有七楼的图书室,以及儿童游乐厅,舞池和容纳 1300 多人的大剧场,白天放电影,每天晚上的演出都很精彩,尤其是大型魔术使人久久难忘。该船在五楼还有一条 135 米长的漫步街,也叫购物中心,约有六层楼高,两边卖各种高档商品,还有几间咖啡屋,除供应多种饮料外,还有品种繁多的糕点,批萨等,均免费。我们每天傍晚 20 位一路同行的朋友都在此小聚,商量次日活动。船上许多重要的活动,也都在漫步街举办,比如免税商品展,酒会,音乐会和化妆游行等。还有一棵三人高的很漂亮的圣诞树。这条街恐怕是该船独有的。漫步街从三楼上到五楼的楼梯边摆满一盆盆的红黄相间的圣诞红,一直延伸到玉石般的玻璃路上,充满节日气氛,人们身着礼服纷纷在此拍照。

值得一提的是饮食,该船有 10 个餐厅, 16 个酒吧,三,四,五层有主餐厅,我们预定的是每天的五点半在五楼用晚餐,根据菜单点菜,还特地找来一个中国女孩张玲每次都作细致的翻译,然后服务人员热情周到地一样样将食品端到跟前。早餐和午餐都在 11 层的自助餐厅,各种美味佳肴应有尽有,荤素菜,水果,汤,饮料甜点,餐厅三面环海,一面吃着可口的饭菜,一面欣赏着赏心悦目的海景,真是神仙过的日子,顾客们一盘盘地吃,有人一周能长七磅肉,我们回来大家都说胖了。

自助餐厅还是展示厨师们艺术水平的地方,他们用西瓜雕刻出漂亮的牡丹花,海盗,奔马,公鸡,小猫和女孩等等的造型非常逼真,还在餐厅入口处用蛋糕面粉奶油等为原料,营造出浓浓的圣诞气氛,冰雪覆盖的小房子,大地,仙女,圣诞老人圣诞树等延绵十几米,还有穿上民族服装的印第安小伙与我们拍照,仿佛我们置身于印第安的村落里过圣诞。

总之,乘坐游轮是当前时尚的旅游方式,据墨西哥导游说,来西加勒比海的大型邮轮旺季每周有 25 至 28 艘,淡季每周也有 14 至 17 艘,平均每年坐邮轮的游客达 200 万。 9 月和 10 月是飓风季节,据说这个自由号在 2011 年 10 月 9 日,曾遭遇飓风,船摇晃得将餐厅的盘子都掉下砸碎了,但这么大的船还不至于翻船。

乘坐邮轮的确是很享受的旅游方式,使人流连忘返,甚至有人几十天都住在船上。这“兰色鸦片”的魅力难以阻挡,我问乘坐过许多次邮轮的朋友,以后你还会坐吗?她说肯定会!同时,我也很钦佩芬兰造船的设计和制造业水平竞如此高超,这样的海上城堡,即使在陆地也是首屈一指的,难度很高的,更何况在海上又不知要复杂多少倍,但她却如此完美。